電氣系統(tǒng)調(diào)試

在系統(tǒng)調(diào)試之前,先組織各有關(guān)方面的人員進(jìn)行認(rèn)真準(zhǔn)備仔細(xì)檢查,制訂出切實(shí)可行的安全措施,在調(diào)試之前,有關(guān)人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行,特別是工程技術(shù)人員、質(zhì)檢人員和安裝工人更應(yīng)仔細(xì)、認(rèn)真負(fù)責(zé),以確保在調(diào)試過程中的設(shè)備和人員的安全。各單元工程全部經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)后進(jìn)行單機(jī)調(diào)試。在單機(jī)調(diào)試之前先進(jìn)行電氣模擬試驗(yàn),電氣模擬試驗(yàn)成功后才可單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)待所有單機(jī)調(diào)試完畢后,進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和運(yùn)行。投入運(yùn)行前避雷器等電氣設(shè)備要做電氣實(shí)驗(yàn),符合要求后使用。運(yùn)行中的每年都進(jìn)行預(yù)防性實(shí)驗(yàn),以確保安全。

計算機(jī)控制系統(tǒng)在完成硬件和軟件的分部安裝、編制之后,即進(jìn)行調(diào)試,調(diào)試采取分部進(jìn)行,首先對程序軟件進(jìn)行模擬信號調(diào)試,正常無誤后再進(jìn)行聯(lián)調(diào)。在檢查接線等無差錯后,先對各單元環(huán)節(jié)和各電柜分別進(jìn)行調(diào)試,然后再按系統(tǒng)動作順序,數(shù)字輸入、模擬輸入控制信號,逐步進(jìn)行調(diào)試并通過各種指示燈顯示器,觀察程序執(zhí)行情況和系統(tǒng)運(yùn)行是否滿足控制要求,如有問題,先修改軟件,必要時再調(diào)整硬件,直到符合要求為止,接著進(jìn)行模擬負(fù)載,或空載或輕載調(diào)試,沒有問題時,最后進(jìn)行額定負(fù)載調(diào)試,并投入運(yùn)行考驗(yàn)。在程序調(diào)試好并投入運(yùn)行考驗(yàn)成功后,將程序固化在有永久性記憶工能的只讀存儲器EPROM中,然后重新整理技術(shù)資料,編制技術(shù)文件及使用、維護(hù)說明等。

系統(tǒng)空載試運(yùn)行

系統(tǒng)的空載試運(yùn)行在各子系統(tǒng)調(diào)試完畢后進(jìn)行,系統(tǒng)空載試運(yùn)行分為各子系統(tǒng)聯(lián)動及系統(tǒng)聯(lián)動運(yùn)行、調(diào)試兩步進(jìn)行。子系統(tǒng)聯(lián)動要保證該系統(tǒng)“逆料流”開機(jī),“順料流”停機(jī)。即若系統(tǒng)聯(lián)動:開機(jī)時,最終出料膠帶機(jī)首先啟動,最后是破碎機(jī)啟動。停機(jī)時為破碎機(jī)首先停機(jī),最終岀料膠帶機(jī)最后停機(jī)的順序。各子系統(tǒng)聯(lián)動的目的主要是檢查子系統(tǒng)開、停機(jī)順序及系統(tǒng)設(shè)備空載運(yùn)行情況。

如:1、膠帶機(jī)的跑邊。

2、鋼結(jié)構(gòu)的制安質(zhì)量。

3、各類軸承振動和軸的竄動不超過規(guī)定值,滑動軸承溫升不超過35℃,最高溫度不超過70℃,電機(jī)的溫升,滾動軸承溫升不超過40℃,最高溫度不超過80℃,導(dǎo)軌溫升不超過15℃,最高溫度不超過100℃。

4、各預(yù)埋件埋設(shè)是否緊固可靠。

5、設(shè)備緊固部分是否緊固可靠。

6、膠帶機(jī)輔助設(shè)施是否可靠。

7、緊急停機(jī)設(shè)置是否可靠。

8、各類設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有無異響及卡阻現(xiàn)象。齒輪副、鏈條與鏈輪嚙合平穩(wěn),無不正常的噪音和磨損。

9、各種議表工作正常。

10、潤滑、液壓、氣(汽)動等各輔助系統(tǒng)的工作正常,無滲漏現(xiàn)象。

11、油箱油溫最高不超過60℃。

12、砼拌和系統(tǒng)運(yùn)行是否平穩(wěn)可靠,生產(chǎn)強(qiáng)度和質(zhì)量是否滿足設(shè)計要求。